Description

Informations de base

Le véhicule blindé de transport de troupes BTR-152 a été développé peu après la fin de la Seconde Guerre mondiale, en 1946-1947 dans les usines ZIS. Le véhicule est entré en service dans l’armée soviétique en 1950. La production en série du véhicule a eu lieu entre 1950 et 1962 et la production totale de la voiture est estimée à environ 12 400 unités de toutes les versions. Le véhicule était propulsé par un moteur à carburateur six cylindres de 110 CV et a pris jusqu’à 17 troupes de débarquement. L’équipage était composé de deux personnes : le commandant et le mécanicien-chauffeur.

L’APC à roues BTR-152 se caractérisait par un blindage très bien formé, qui favorisait le ricochet des armes de petit calibre, ainsi que par l’emplacement favorable des trous d’homme pour le débarquement des troupes, situés à l’arrière du véhicule. Un autre avantage était le montage de la radio 10RT-12 (sur certaines voitures). Un inconvénient majeur s’est avéré être le compartiment d’atterrissage exposé, qui empêchait en fait les véhicules BTR-152 d’opérer face aux armes de destruction massive, ainsi que la position complètement exposée d’un soldat opérant l’armement principal de le véhicule : une mitrailleuse de 7,62 mm. Malgré ces inconvénients, le BTR-152 était l’équipement de base des divisions mécanisées soviétiques dans les années 1950 et 1960. Il a également été utilisé lors d’interventions en Hongrie en 1956 et en Tchécoslovaquie lors de la répression du Printemps de Prague en 1968. Le BTR-152 a également été largement exporté vers les pays du Pacte de Varsovie (y compris la Pologne) et vers les pays du tiers monde.

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