Description

Informations de base

Le GAZ-61 était un véhicule tout-terrain soviétique de la Seconde Guerre mondiale. Le véhicule avait une longueur totale de 4,67 mètres, une largeur de 1,75 mètre et un empattement de 2,85 mètres. Il a atteint une vitesse maximale de 100 km/h. La voiture pouvait transporter une charge de 350 kilogrammes. L’entraînement était un moteur GAZ-11A d’une capacité de 3,5 litres et d’une puissance maximale de 85 CV, synchronisé avec une boîte de vitesses manuelle à 3 vitesses.

Le GAZ-61 a été développé sur la base de la limousine GAZ-1173, en reprenant de nombreux composants mécaniques et devait remplacer la voiture GAZ-21 infructueuse. Elle était également censée être la nouvelle voiture de service et d’état-major de base pour les officiers de l’Armée rouge. Il utilise également la transmission intégrale, ce qui a influencé positivement sa capacité hors route. La production de masse de cette voiture assez réussie a duré de 1941 à 1945, mais la majeure partie a eu lieu en 1941. Le nombre exact de voitures GAZ-61 produites est incertain, avec des estimations allant d’environ 180 à environ 240 exemplaires. Il convient toutefois d’ajouter que plusieurs versions de cette voiture ont été créées au cours de la production, notamment: GAZ-61-73 (version de base), GAZ-61-415 (version prototype avec une carrosserie de pick-up) ou GAZ -61-40 (cabriolet). L’un des GAZ-61 produits était piloté par Ivan Konev.

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