Description
Un stadium truck Traxxas 2WD taillé pour la vitesse et le plaisir RC
Le Rustler 4×2 VX3 Brushless RTR Noir de Traxxax, est une voiture RC électrique 1/10 prête à rouler pensée pour les pilotes qui veulent un stadium truck nerveux, robuste et facile à prendre en main. Avec sa motorisation brushless Velineon 3S, sa transmission renforcée et son électronique étanche, il vise clairement les sorties rapides sur bitume, terre, herbe courte ou terrain meuble.
Ce modèle RTR est livré avec sa radiocommande et son électronique installée, mais il faudra prévoir séparément une batterie LiPo compatible, un chargeur adapté et 4 piles AA pour lémetteur. Vous pouvez aussi retrouver dautres voitures RC électriques sur JJMstore.fr pour comparer les modèles disponibles.
Puissance brushless 3S et comportement joueur
Le Rustler 2WD Brushless exploite le nouveau combo Velineon VX3 avec moteur V3200 3200 kV. En LiPo 2S, il dépasse les 64 km/h. En LiPo 3S, il peut atteindre plus de 96 km/h sans modification du rapport de transmission. Cette puissance donne au Rustler une accélération très franche, idéale pour les grandes lignes droites, les relances rapides et les wheelings contrôlés.
Le variateur VX3 étanche dispose de la programmation Traxxas EZ-Set à un bouton, avec trois profils de conduite : mode Sport, mode Course et mode Entraînement limité à 50 %. Ce dernier permet de calmer la voiture pour une première prise en main, avant de profiter pleinement du potentiel brushless.
La suspension reçoit des amortisseurs composites GTR à grande capacité dhuile. Ils apportent un amortissement plus constant que des amortisseurs standards, avec une meilleure tenue sur terrain irrégulier. Les bagues filetées permettent dajuster plus précisément la hauteur de caisse, un vrai plus pour adapter le comportement du stadium truck à votre terrain de jeu.
Une conception renforcée pour encaisser la puissance
Traxxas a renforcé plusieurs zones clés du Rustler pour exploiter correctement la motorisation brushless. Les arbres de transmission Extreme HD, la transmission Magnum 272 à engrenages métalliques, le différentiel planétaire en acier et lembrayage Torque-Control travaillent ensemble pour transmettre le couple au sol avec fiabilité.
La direction reçoit un servo 2057 étanche à engrenages métalliques, associé à un système à double biellette avec sauve-servo intégré. Cette configuration améliore la précision tout en protégeant davantage la direction lors des chocs ou des réceptions un peu appuyées.
La nouvelle carrosserie sans clips facilite les changements de batterie et supprime les clips traditionnels. Les loquets intégrés maintiennent la carrosserie en place pendant les accélérations, les sauts et les sorties tout-terrain, tout en offrant un aspect plus propre. Laileron arrière moulé et la barre de wheeling complètent le look agressif du Rustler tout en apportant un vrai intérêt à lusage.
Caractéristiques principales
- Voiture RC électrique RTR 1/10 livrée avec électronique installée et radiocommande TQi Sport 2,4 GHz
- Motorisation brushless Velineon 3S avec variateur VX3 et moteur V3200 3200 kV
- Vitesse élevée avec plus de 64 km/h en LiPo 2S et plus de 96 km/h en LiPo 3S
- Électronique étanche pour rouler plus sereinement dans des conditions variées
- Amortisseurs composites GTR avec grande capacité dhuile et réglage par bagues filetées
- Transmission Magnum 272 avec engrenages métalliques, différentiel planétaire en acier et embrayage Torque-Control
- Arbres de transmission Extreme HD conçus pour mieux supporter le couple du brushless 3S
- Servo 2057 étanche à engrenages métalliques pour une direction plus durable
- Traxxas Stability Management TSM pour aider à garder la trajectoire lors des accélérations et freinages sur faible adhérence
- Carrosserie sans clips avec accès rapide au compartiment batterie
- Pneus arrière Sledgehammer ST pensés pour ladhérence sur surfaces meubles
- Barre de wheeling intégrée pour mieux contrôler les cabrages et transporter plus facilement le véhicule
Informations techniques et équipement fourni
Caractéristiques techniques
| Échelle | 1/10 |
| Version | RTR – Ready to Run |
| Niveau de compétence | 1 |
| Transmission | 2 roues motrices |
| Transmission mécanique | Magnum 272 |
| Différentiel | Engrenage planétaire en acier |
| Rapport interne | 2,72 |
| Rapport final | 10,17 |
| Pas de pignonnerie | 32 pitch |
| Vitesse avec LiPo 2S | Plus de 64 km/h |
| Vitesse avec LiPo 3S | Plus de 96 km/h |
| Longueur | 470 mm |
| Largeur | 311 mm |
| Hauteur | 178 mm |
| Empattement | 289 mm |
| Poids | 1,96 kg |
| Compartiment batterie | 166 x 47,5 x 28 mm |
| Système radio | TQi Sport 2,4 GHz 2 canaux avec TSM |
| Servo de direction | 2057 étanche à engrenages métalliques |
Motorisation et variateur
| Type moteur | Brushless sensorless |
| Moteur | Velineon V3200 3200 kV |
| Longueur moteur | 85 mm |
| Diamètre moteur | 36 mm |
| Poids moteur | 262 g |
| Arbre moteur | 5 mm |
| Connecteurs moteur | Bullet |
| Type ESC | Brushless VX3 étanche |
| Alimentation ESC | LiPo 2S ou 3S – NiMH non pris en charge |
| Dimensions ESC | 61 x 53 x 43 mm |
| Poids ESC | 119 g |
| Connecteur batterie | Connecteur haute intensité Traxxas |
Contenu de la boîte
- Stadium Truck Rustler 2WD avec variateur VX3 et moteur V3200 installés.
- Système radio TQi Sport 2,4 GHz.
- Outils dentretien de haute qualité.
Nécessaire pour compléter
- Une batterie LiPo 2S compatible : 2869X, ou une batterie LiPo 3S pour plus de performances : 2872X.
- Un chargeur LiPo adapté : 2970G ou 2970GX.
- Un combo chargeur + batterie pour une solution complète : combo LiPo 2S ou combo LiPo 3S.
- Quatre piles alcalines AA pour lémetteur.
Conseils dutilisation et entretien
Avant la première sortie, contrôlez le serrage des roues, le bon positionnement de la batterie et le réglage de la carrosserie sans clips. Pour une première prise en main, le mode Entraînement du variateur VX3 est pratique, car il limite la puissance tout en conservant le freinage et la marche arrière.
Après plusieurs runs, vérifiez les pneus, les cardans, les amortisseurs et la transmission, surtout si vous roulez souvent en 3S. Le Rustler reste une voiture RC très performante en propulsion, avec un comportement joueur : une accélération progressive permet de garder plus facilement le contrôle sur les surfaces à faible adhérence.
Voir aussi sur JJMstore.fr
Pour comparer avec dautres modèles de la marque, vous pouvez parcourir la sélection Traxxas disponible sur JJMstore.fr. Si vous aimez particulièrement cette gamme de stadium trucks, retrouvez aussi les autres modèles Rustler Traxxas.
FAQ
Le Rustler 4×2 VX3 Brushless RTR Noir est-il livré avec batterie et chargeur ?
Non, la batterie, le chargeur et les 4 piles AA pour lémetteur sont à prévoir séparément.
Quelle batterie utiliser avec le Rustler Traxxas 37454-4-BLK ?
Ce Rustler fonctionne avec une batterie LiPo 2S ou 3S compatible. Les batteries NiMH ne sont pas prises en charge par le variateur VX3.
Quelle vitesse peut atteindre cette voiture RC Traxxas ?
Le Rustler 2WD Brushless peut dépasser 64 km/h avec une LiPo 2S et plus de 96 km/h avec une LiPo 3S.
Le Rustler 4×2 VX3 est-il adapté à un débutant ?
Son niveau de compétence annoncé est 1, mais sa puissance brushless reste élevée. Le mode Entraînement à 50 % est conseillé pour commencer plus progressivement.
Ce Rustler est-il utilisable sur terrain humide ?
Lélectronique est étanche, ce qui aide à rouler dans des conditions variées. Un entretien après utilisation reste important, surtout après leau, la boue ou la poussière.
Un stadium truck prêt à envoyer fort
Le Rustler 4×2 VX3 Brushless RTR Noir de Traxxas combine une vraie puissance brushless, une transmission renforcée, des amortisseurs GTR et une conception pratique au quotidien. Cest un choix cohérent pour profiter dune voiture RC 2WD rapide, solide et spectaculaire, avec la possibilité de progresser du 2S vers le 3S lorsque vous voulez exploiter tout son potentiel.
