Description

Informations de base

L’USS Washington (BB-56) était un cuirassé américain établi en 1938, lancé en juin 1940 et mis en service dans l’US Navy en 1941. Le navire mesurait 222 m de long, 33 m de large et son déplacement total – au moment du lancement – 44 400 tonnes. La vitesse maximale du cuirassé USS Washington était de 26 à 28 nœuds. L’armement principal était de 9 canons de 406 mm dans trois tourelles de trois canons chacune, et l’armement secondaire était principalement de 20 canons de 127 mm.

L’USS Washington était le deuxième et dernier cuirassé de la classe Caroline du Nord. Ce type de navires a été l’un des premiers navires modernes de la marine américaine de la période de la Seconde Guerre mondiale. Lors de leur construction, aucune restriction de tracteur n’a été appliquée, ce qui a entraîné une augmentation significative du déplacement vers le soi-disant cuirassés standard et la possibilité de monter de puissantes armes principales et secondaires situées dans des tours séparées, et non dans des casemates. Les nouveaux cuirassés ont également amélioré leurs performances par rapport aux cuirassés tels que le Colorado et la Pennsylvanie. L’USS Washington (BB-56) a subi son baptême du feu pendant la Seconde Guerre mondiale dans les eaux de l’Atlantique, opérant avec la British Home Fleet de mars à juillet 1942. Pendant cette période, il a également couvert les convois arctiques de la Grande-Bretagne vers l’URSS. Cependant, à la mi-1942, il est transféré dans le Pacifique, où il prend part aux combats dans la région de Gudalcanal. Le 15 novembre 1942, il a mené un combat d’artillerie victorieux avec le cuirassé Kirishima, à la suite duquel le cuirassé japonais a dû être achevé par ses propres destroyers le lendemain. En 1944, l’USS Washington participe à la bataille de la mer des Philippines. En février 1945, le navire a soutenu l’invasion d’Iwo-Jima avec ses tirs d’artillerie, et en mars, il a agi contre les installations portuaires dans les îles japonaises. L’USS Washington (BB-56) a été mis hors service en 1947 et vendu à la ferraille en 1961.

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