Description

Informations de base

Le Krupp Protze (désignations officielles : L2H43 ou L2H143) était un camion léger allemand de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes du véhicule sont créés au début des années 1930, et la production en série se poursuit dans les années 1934-1941, aboutissant à la production d’environ 7 000 véhicules de ce type. La version L2H143 était propulsée par un moteur Krupp M 304 avec une puissance de 60 CV. Les voitures de ce type n’avaient pas d’armes permanentes.

La voiture Krupp Protze a été créée dans le cadre de la motorisation et de la mécanisation intensives des forces armées allemandes après la prise du pouvoir par les nazis en 1933. Deux versions principales du véhicule ont été créées au cours de la production en série. Le premier a été désigné L2H43 et était propulsé par un moteur de 55 ch et est entré en production en 1934. Cependant, très rapidement, dès 1936, elle est remplacée par la version L2H143, qui est propulsée par un moteur de 60 CV et un empattement arrière augmenté. Quelle que soit la version, le Krupp Protze se caractérisait par une grande fiabilité mécanique, de bonnes propriétés tout-terrain et une bonne traction. Les inconvénients étaient la consommation de carburant élevée, supérieure à celle de l’Opel Blitz, et la nécessité d’un entretien minutieux. Ils étaient souvent utilisés comme tracteurs d’artillerie pour les canons PaK 36 (version Kfz.69) ou les canons anti-aériens de 20 mm (version Kfz.81). Les voitures Krupp Protze ont servi tout au long de la Seconde Guerre mondiale, en particulier lors de la campagne de septembre (1939), de la campagne de France (1940), d’Afrique du Nord (1941-1943) et sur le front de l’Est (1941-1945).

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