Description

Informations de base

The Scammell Pioneer was a british 6×4 tractor used in the Second World War as recovery vehicle, artillery tractor and tank transporter. All Pioneers in British Army were equipped with a 102 hp Gardner 6 cylinder diesel engine, rear-wheels drive and a power winch. Introduced in 1935, the version R100 heavy artillery tractor was used in World War II to tow medium and heavy artillery. 980 Pioneers R100 were produced to the end of the war. From 1936 the British Army began to receive 43 Pioneers heavy recovery vehicles SV1S. Many of these SV1S and R100 vehicles were lost in France in June 1940, destroyed by the withdrawing troops or captured by the Germans. The version SV2S had a redesigned crane with greater lifting height and was introduced in 1938. Total of 1,975 SV2S were built. Delivery of a tank transporter began in 1937. This variant was equipped with a longer chassis for an extended cab to accommodate the tank crew. 459 of Scammels in this variant were produced.

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Le Scammell Pioneer est un camion lourd britannique de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers exemplaires de cette voiture ont été fabriqués en 1927 et la production en série a été réalisée en 1927-1945. Environ 3 400 exemplaires de ce véhicule ont été produits au cours de son parcours. L’entraînement était assuré par un seul moteur Gardnem Diesel de 102 CV.

Le Scammell Pioneer a été créé à l’origine comme principal moyen de transport et tracteur d’artillerie pour les troupes britanniques stationnées principalement dans les colonies. Le véhicule était adapté à une utilisation hors route, il se caractérisait par une grande mobilité, une suspension durable et une capacité de remorquage considérable. Plusieurs versions de cette voiture ont été créées au cours de la production. L’un des plus produits était la version tracteur d’artillerie (Pioneer R100) et le véhicule d’assistance technique (Pioneer SV1T et SV2S). Il existait également une version tracteur pour les réservoirs endommagés d’une capacité de charge de 20 tonnes (Pioneer TRCU20) et 30 tonnes (Pioneer TRCU30). Les camions Scammell Pioneer ont subi leur baptême du feu en 1940 lors de la campagne de France. Plus tard, ils servirent également, entre autres, en Afrique du Nord (1940-1943).

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