Description

Informations de base

Le véhicule blindé de transport de troupes à roues BTR-60 a été développé à la fin des années 1950 et est entré en service dans l’armée soviétique en 1959. La production en série du véhicule a eu lieu dans les années 1959-1976. Le véhicule était propulsé par deux moteurs à carburateur d’une puissance totale de 180 CV et prenait de 8 à 16 troupes de débarquement. L’équipage était composé de deux personnes : le commandant et le mécanicien-chauffeur.

Le transporteur BTR-60 a été créé pour succéder avec succès au BTR-152. Dans la version BTR-60 PB, son plus grand avantage par rapport à son prédécesseur était l’armement principal (une mitrailleuse de 7,62 mm) dans la tourelle mobile, qui permettait un tir circulaire efficace, un blindage légèrement meilleur, ainsi qu’une bien meilleure adaptation du véhicule pour combattre le champ de bataille avec l’utilisation d’armes de destruction massive. Le plus gros inconvénient du BTR-60, ainsi que de ses successeurs de la série « BTR », était de loin le placement désastreux de très petites écoutilles pour les troupes de débarquement. Cela a entraîné un temps de sortie de la voiture très long, ce qui a conduit en pratique à une situation paradoxale dans laquelle l’équipe d’atterrissage se déplaçait principalement sur le toit du BTR-60, pas à l’intérieur ! Les véhicules de transport de troupes blindés à roues BTR-60 ont été utilisés au combat en Afghanistan en 1979-1989. Le BTR-60 a été exporté ou autorisé en : Pologne, Finlande, Estonie et Lituanie.

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