Description

Informations de base

Table of suggested colors for Pioneer Unic P-107 U.304(f):

Glue and paint not included. Glue and paint not included.

Use cyanoacrylate glue to glue the subject model together.

Unic P107 est un transporteur semi-chenillé français de l’entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes sont apparus en 1934 et la production en série s’est poursuivie en 1935-1940. Environ 3 300 véhicules de ce type ont été construits dans son cours. L’entraînement était assuré par un seul moteur 4 cylindres d’une capacité de 3,4 litres et 62 CV. Le chariot mesurait 4,85 m de long et 1,8 m de large.

Le transporteur P107 a été développé à l’origine par Citroën pour succéder au transporteur Citroen-Kegresse P.17. Cependant, en raison des énormes problèmes de l’entreprise, les droits de sa production et le brevet de la suspension ont été rachetés par l’usine Unic, qui a également lancé la production de cette voiture pour les besoins des armées françaises. Dans l’armée française, l’Unic P107 était principalement utilisé comme transporteur d’infanterie et tracteur d’artillerie pour le remorquage de canons d’un calibre de 75 à 105 mm. Après la défaite de la France en 1940, de nombreuses voitures de ce type entrent en service dans l’armée allemande. Une grande partie des véhicules Unic P107 ont été modernisés et ont servi de véhicules blindés de transport de troupes. Il convient de noter qu’environ 60 véhicules Unic P107 ont été commandés par la Pologne en août 1939, mais malheureusement, les voitures commandées n’ont pas atteint notre pays avant le déclenchement de la guerre.

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