Description

Informations de base

Tobrouk était un navire de transport polonais, construit en Grande-Bretagne pendant la Seconde Guerre mondiale. L’unité est entrée en service sous pavillon polonais au début de 1942 . La longueur totale du navire au moment du lancement était de 136 mètres et une largeur de 17,3 mètres. La capacité était d’environ 7 050 GRT et la vitesse maximale était d’environ 11 nœuds. L’équipage était composé de 41 personnes. Tobrouk a été construit à l’origine pour la flotte britannique en tant qu’autre constructeur d’empire. Les navires de ce type se caractérisaient par une structure simplifiée et les coûts de leur construction étaient largement minimisés par rapport aux unités de transport construites avant 1939. Néanmoins, ils avaient une bonne capacité et une navigabilité décente. Leur tâche principale était de participer aux convois de l’Atlantique et de l’Arctique. Le navire de transport Tobruk, peu après avoir rejoint la marine polonaise, a participé au convoi PQ-13 Arctic. Lors de son voyage inaugural, il atteignit le port de destination (Mourmansk), mais y fut coulé le 3 avril 1942. Grâce aux efforts de l’équipage, le navire put être soulevé du fond et temporairement réparé. Il réussit à se rendre en Grande-Bretagne, où il subit une révision générale d’octobre à janvier 1943. La même année, il reprit du service et fut de nouveau envoyé à Mourmansk. À partir de 1944, l’unité opère en mer Méditerranée et, en août de la même année, elle soutient l’opération Dragon, c’est-à-dire le débarquement allié dans le sud de la France. Dès le début de 1945, il participe aux convois de l’Atlantique. En 1946, il fut envoyé au port de Gdynia et, à partir de 1951, il servit dans les lignes maritimes polonaises. Finalement, l’unité a été mise au rebut et coupée en 1967-1968.

Le Médoc était initialement un cargo français, puis un patrouilleur britannique et polonais de l’entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale. L’unité a été lancée en 1930. La longueur totale du navire était de 72,3 mètres, la largeur totale était de 10,4 mètres et son déplacement total était d’environ 1 250 tonnes. La vitesse maximale était d’environ 11-12 nœuds. Le Médoc a été construit au chantier naval DW Henderson à Glasgow pour un armateur civil français. Jusqu’au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, le Médoc a effectué la plupart des tâches de transport civil et ce n’est qu’à partir de 1939 qu’il est devenu une partie de la Marine Nationale française, et après la chute de la France – à partir de juillet 1940 – il a été repris par la Royal Navy. Au service britannique, il fut réarmé et possédait, entre autres, 4 canons de 102 mm ou 45 grenades sous-marines. Il fut aussi rapidement habité par l’équipage polonais (juillet 1940) et commença à jouer le rôle de patrouilleur. Malheureusement, le Médoc coule lors de l’entraînement de l’équipage dès novembre 1940.

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