Description

Informations de base

L’armée de l’air polonaise a commencé à utiliser le damier rouge et blanc comme marque de fabrique à partir de la fin de 1918. Dans les premiers jours de la reconquête de l’indépendance, les armoiries blanches et rouges ou le drapeau polonais pointant vers le bas (avec un champ rouge à droite) étaient utilisés comme poinçons. Il convient d’ajouter que le damier blanc et rouge était initialement l’emblème personnel du pilote Stefan Stec, qui a été remarqué sur son avion par le Lt. Hipolit Łossowski et recommandé à l’état-major comme signe de nationalité. A partir du 1er décembre 1918, ce jeu d’échecs devient la marque officielle de l’aviation polonaise. Dans les années 1918-1921, on utilisait un échiquier relativement simple avec deux cases blanches et deux rouges sans jaquette. En 1921, des housses anti-poussière rouges ont été ajoutées aux champs blancs et des blanches aux champs rouges. Fait intéressant, cette marque distinctive a survécu jusqu’en 1993, date à laquelle seul l’ordre des cases dans l’échiquier a été modifié, en conservant la disposition générale de la marque. Il convient d’ajouter qu’après la défaite de la campagne de septembre, les aviateurs polonais ont continué à utiliser le damier blanc et rouge pour souligner la nationalité de leurs avions. Dans le cas des machines utilisées en France en 1939-1940, le damier était peint au milieu du fuselage, alors qu’en Grande-Bretagne (1940-1945) le damier était beaucoup plus petit et peint dans le nez de la machine.

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