Description

Canon antichar Bofors 37 mm 1/35

Introduction – par Erik Ahlström

Pansarvärnskanon m/38 de 37 mm.

Après la Première Guerre mondiale, l’armée suédoise a compris la nécessité d’un canon d’appui à l’infanterie pour faire face à la menace des véhicules blindés modernes. Bofors AB a développé un canon prêt pour les essais en 1932, puis l’a transformé en canon antichar. Ce canon est finalement devenu le « canon antichar L45 » de Bofors. Dans l’armée suédoise, il a reçu le nom de « Pansarvärnskanon m/38 de 37 mm ». Il a non seulement été fourni à l’armée suédoise, mais également commercialisé par Bofors. Il s’est avéré très populaire et a été acheté par de nombreux pays, dont la Grande-Bretagne, la Finlande, la Pologne et bien d’autres. Le canon a été produit par Bofors, mais des licences ont été vendues à plusieurs pays, les installations de production de Bofors étant incapables de répondre à la demande. (Bofors a fourni un total de 1 251 canons à l’armée suédoise, y compris des canons pour chars). Le plus grand autre producteur était la Pologne, qui a produit plus de 1 000 canons, y compris des canons pour chars. La différence entre les canons des différents pays se voit principalement au niveau des roues : la Suède a ses pneus à motif HOHO caractéristiques, le Danemark a des moyeux traditionnels de « camion » et les canons polonais et britanniques partagent une roue très « jeep ». Une autre différence réside dans les boucliers des canons suédois, qui sont irréguliers. Ceux-ci ont été découpés individuellement au chalumeau et ne suivent aucun modèle. L’Allemagne a capturé de nombreux canons pendant la campagne de Pologne de 1939 et ceux-ci, tout comme de nombreux autres canons capturés au Danemark, ont été fournis aux alliés de l’Allemagne.

La Grande-Bretagne a commandé 250 canons, mais la commande a été annulée après la livraison de 80 canons, la Suède ayant alors désespérément besoin de toute la capacité de production de Bofors. Il semble que tous ces canons britanniques aient été envoyés en Afrique du Nord, où ils étaient transportés en portière sur de petits camions Morris-Comercial CS8 de 15 Cwt. Un petit nombre a également été affecté au LRDG et monté sur leurs camions Chevrolet WA et Ford F30. Ces canons du LRDG n’étaient pas transportés en portière ; ils étaient montés de façon permanente, sans pièces d’affût ni roues. La bataille la plus célèbre à laquelle le canon Bofors a participé fut la bataille de Beda Fomm, où il faisait partie de la Force Comb. Le petit canon antichar Bofors de 37 mm a été utilisé par de nombreux pays, la première fois par les forces républicaines pendant la guerre civile espagnole ; ces canons provenaient probablement de production polonaise. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été utilisé par de nombreux pays des deux camps, parfois sous forme d’échantillons capturés.

Canon antichar Bofors de 37 mm au 1/35e ;

– 2 grappes de 50 pièces en plastique

– Reproduction fidèle avec un niveau de détail optimal

– Fiche de détail PE

– 2 options de peinture