Description

Informations de base

Le Neubaufahrzeug était un prototype de char lourd allemand de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes du véhicule ont été construits en 1933, et en 1936, 5 exemplaires de cette voiture avaient été produits. Neubaufahrzeug, cependant, n’est jamais entré dans la production de masse. Le véhicule était propulsé par un seul moteur Maybach HL 108TR avec une puissance de 280 ch. Il était armé d’un seul canon de 75 mm KwK 37 L/24 ou 105 mm KwK L/28, d’un seul canon de 37 mm KwK 36 et de 5 mitrailleuses MG13 de 7,92 mm.

Le Neubaufahrzeug a été créé sur la vague d’intérêt pour les chars à tourelles multiples qui a balayé l’Europe dans les années 1930. Il s’est avéré que c’était aussi un bon terrain d’expérimentation pour les concepteurs allemands d’armes blindées. Deux sociétés étaient responsables de la production de la voiture Neubaufahrzeug : Krupp et Rheinmetall-Borsig. Le premier utilisait un canon de 105 mm comme armement principal, et le second utilisait un canon de 75 mm. Ces canons étaient placés dans des tourelles rotatives (contrairement aux Char B1 bis français), tout comme les armements secondaires. La seule fois où Neubaufahrzeug a été utilisé au combat lors de l’invasion de la Norvège en 1940, lorsqu’un des wagons a été perdu.

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