Description

Informations de base

Le Bergepanzer Panther ou Bergepanther (Sd.Kfz 179) était un char d’appui technique et d’évacuation allemand de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes ont été construits en 1944 et la production en série a commencé la même année, conduisant à la création d’environ 300 véhicules de ce type. Le véhicule était propulsé par un moteur Maybach HL230 P30 avec 700 ch. Le char était armé d’une seule mitrailleuse MG34 de 7,92 mm et – dans certains exemples – d’un canon de 20 mm.

En raison de l’introduction des véhicules Pz.Kpfw V et Pz.Kpfw VI sur la ligne, le commandement de la Wehrmacht a été confronté au problème de l’évacuation des véhicules endommagés de ce type du champ de bataille. Pendant une période relativement longue, ce problème a été résolu en envoyant à de tels véhicules des véhicules de soutien technique plus légers (par exemple Sd.Kfz 7 ou 9), mais 2-3 véhicules par char. En 1944, cependant, il fut décidé de créer un véhicule d’évacuation basé sur le châssis du char Pz.Kpfw V dans les versions A et G. La reconstruction consista à retirer la tourelle et à la remplacer par une grue. Un groupe motopropulseur beaucoup plus durable a également été installé. Certaines voitures de ce type étaient également équipées d’un treuil d’une capacité de levage allant jusqu’à 40 tonnes. Pour la production de chariots Bergepanther était responsable des usines MAN, Henschel, Daimler-Benz et Demag.

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