Description
Informations de base
| Code de produit | skf212 |
| Poids: | 0.47 kg |
| Ean | 4820144840463 |
| Échelle | 1:35 |
| Ajouté au catalogue: | 1.4.2016 |
| Tags: | T-64 |
| Fabricant | Skif |
| Entité responsable |
Le T-64 est un char de combat principal soviétique, le soi-disant 2e génération de la guerre froide et des temps modernes. Les premiers prototypes de ce véhicule ont été construits en 1962-1963 et la voiture est entrée en service en 1964. Les estimations de sa production en série sont divergentes et vous pouvez trouver des données allant d’environ 7 800 à environ 12 500 voitures. Le poids au combat du char atteignait 42,5 tonnes. L’entraînement était assuré par un seul moteur 5DTF de 700 CV. L’armement principal était le canon à âme lisse de 125 mm 2A46, et l’armement secondaire consistait en une mitrailleuse PKT de 7,62 mm et une mitrailleuse NSW de 12,7 mm.
Le char T-64, bien que produit presque en même temps que le T-62 et conçu parallèlement au T-72, était une structure de facto indépendante et beaucoup plus compliquée et technologiquement avancée à de nombreux niveaux. Tout d’abord, en tant que premier char de l’armée soviétique, il n’avait qu’un équipage de 3 personnes et une machine de chargement automatique pour les armes principales. Il avait aussi – probablement le premier au monde ! – armure composite de facto. Il comportait également un moteur très inhabituel avec une capacité relativement petite, mais générant une grande puissance maximale. De plus, à partir de 1969, un canon de 125 mm était monté sur le T-64, ce qui signifiait également qu’il était armé d’une arme beaucoup plus puissante que les T-54 / T-55 et T-62. Toutes ces innovations technologiques et la grande complexité de l’ensemble de la structure ont fait que le T-64 n’a jamais été exporté et que son seul utilisateur était l’armée soviétique. Il convient de noter que lorsqu’il a été introduit dans la ligne au milieu des années 1960, il a de facto surclassé les véhicules militaires des pays de l’OTAN.
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