Wagon articulé à double poche T2000 – Fleischmann 6660069 – N 1/160 – AAE – Ep VI – 2R Bon Plan

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Wagon articulé à double poche T2000 – Fleischmann 6660069 – N 1/160 – AAE – Ep VI – 2R Bon Plan

Le prix initial était : 95,79 €.Le prix actuel est : 47,90 €.

UGS : SK0112971 Catégorie :

Description

Wagon articulé double poche T2000 avec conteneurs DHL Fleischmann 6660069Échelle N 1/160AAE Époque VI

Ajoutez du réalisme à votre réseau de modélisme ferroviaire moderne avec ce wagon articulé double poche T2000 type Sdggmrs de Wascosa, reproduit par Fleischmann à léchelle N (1/160). Conçu pour le transport combiné, ce wagon est idéal pour représenter les trains de fret contemporains en époque VI.

Un wagon de transport combiné fidèle et fonctionnel

Ce modèle est équipé de deux conteneurs DHL, offrant une reproduction réaliste du transport intermodal actuel. Le wagon T2000 est spécialement conçu pour accueillir différents types de chargements, tels que conteneurs et semi-remorques, ce qui en fait un élément incontournable pour un convoi de fret moderne.

Sa conception articulée permet une meilleure inscription en courbe, tout en conservant une longueur réaliste.

Construction robuste et détails soignés

Le châssis en métal moulé sous pression assure une bonne stabilité et un roulement fiable. Les finitions fidèles au prototype renforcent laspect réaliste de ce wagon, parfaitement adapté aux réseaux à léchelle N.

Le système dattelage avec boîtier NEM 355 et cinématique dattelage court garantit une circulation fluide et un attelage esthétique avec vos autres wagons.

Caractéristiques techniques du wagon T2000 Fleischmann

  • Échelle : N (1/160)

  • Époque : VI

  • Compagnie ferroviaire : AAE

  • Type : wagon articulé double poche Sdggmrs / T2000

  • Chargement : 2 conteneurs DHL inclus

  • Longueur : 214 mm

  • Construction : métal moulé sous pression

  • Commande : DC analogique

  • Attelage : boîtier NEM 355 avec cinématique dattelage court

Un incontournable pour les trains de fret modernes

Ce wagon T2000 sintègre parfaitement dans un convoi de transport combiné, aux côtés dautres wagons intermodaux. Il permet de reproduire fidèlement les circulations de fret actuelles sur les réseaux européens.