Description

Wagon porte-conteneurs SNCF S70 avec caisse mobile frigorifique « Système Fril »Échelle NArnold HN6726Époque V

Un wagon intermodal frigorifique emblématique du fret moderne SNCF

Le wagon porte-conteneurs type S70 de la SNCF, reproduit à léchelle N (1/160) par Arnold, se présente ici dans une livrée verte typique de lépoque V (19912006). Ce modèle est équipé dune caisse mobile frigorifique « Système Fril », spécialement conçue pour le transport de marchandises sous température dirigée dans le cadre du fret combiné rail-route.

Idéal pour compléter un train de fret moderne sur un réseau miniature français, ce wagon intermodal symbolise lévolution du transport ferroviaire vers plus de flexibilité et defficacité logistique.

Détails soignés et compatibilité parfaite avec votre réseau N

Le modèle Arnold HN6726 allie réalisme, robustesse et compatibilité réseau :

• Caisse mobile frigorifique « Système Fril » finement reproduite

• Livrée verte SNCF fidèle à lépoque V

• Boîtier dattelage NEM 355 avec cinématique dattelage court pour une jonction fluide entre wagons

• Roulement stable et silencieux sur rayon de courbe minimal de 192 mm

Ce wagon porte-conteneurs constitue un excellent ajout pour les trains de fret modulaire et intermodal à léchelle N.

Caractéristiques techniques

• Référence fabricant : Arnold HN6726

• Échelle : N (1/160)

• Longueur hors tampons : 123 mm

• Système : 2 railscourant continu

• Commande : Analogique

• Attelage : NEM 355, cinématique dattelage court

• Rayon minimal de courbe : 192 mm

• Époque : V (19912006)

• Compagnie : SNCF

• Fabricant : Arnold

Éléments complémentaires à prévoir

• Locomotive électrique ou diesel SNCF époque V pour former une rame cohérente

• Autres wagons intermodaux ou conteneurs frigorifiques à léchelle N

• Rails voie N compatibles avec rayon de courbe minimum de 192 mm

Ce wagon porte-conteneurs S70 équipé du « Système Fril » est une pièce essentielle pour les modélistes ferroviaires souhaitant reproduire un convoi frigorifique intermodal typique du fret SNCF des années 90 à 2000, avec fidélité et cohérence à léchelle N.