Description

Informations de base

Le Char 2C (également connu sous le nom de FCM 2C) était un char super lourd français de l’entre-deux-guerres et de la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes de la voiture ont été développés en 1917 et la production en série n’a duré qu’en 1921, se terminant par la production de 10 exemplaires de cette voiture. L’entraînement était assuré par deux moteurs à carburateur d’une puissance totale de 500 CV. Il était armé d’un seul canon de 75 mm Canon de 75 modèle 1897 et de 4 mitrailleuses Hotchkiss de 8 mm.

Déterminer les origines exactes du réservoir Char 2C est très difficile. Cependant, on peut supposer que le travail de conception intensif et la création des premiers prototypes ont duré la période 1916-1917. Ces actions sont étroitement corrélées aux succès remportés par les chars britanniques lors des combats de la Somme en 1916. Enfin, une construction très inhabituelle a été créée – un char pesant près de 70 tonnes, avec un blindage allant jusqu’à 45 mm (ce qui était une valeur très élevée selon les normes de la Première Guerre mondiale !), un canon de 75 mm placé dans une tourelle rotative et un équipage de 12 personnes ! Cependant, cet énorme engin avait ses inconvénients : il était très difficile à camoufler sur le terrain, et avec le développement de l’aviation dans les années 1920 et 1930, il était très vulnérable aux attaques aériennes. De plus, le char était peu maniable et sa vitesse maximale ne dépassait pas les 15 km/h ! Dans l’entre-deux-guerres, ces voitures ont joué un rôle de propagande. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le 51e bataillon blindé en fut formé, mais lors de la campagne de France de 1940, tous ces véhicules ne participèrent pas aux combats et furent détruits par leurs propres équipages. Un seul a été intercepté par les Allemands.

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